告别“站站停”！南京公交“按铃下车”再升级，20条新线路上线！

想告别“站站停”，让通勤更快(kuài)一步？ 南京公交“响应式停站”服务再(zài)升级！ 6月8日，第四批(dìsìpī)共20条 “响应式停站”公交线路正式(zhèngshì)投入运营 至此，总(zǒng)线路已达98条！ “响应(xiǎngyìng)式公交”服务自2023年(nián)5月试点推出，多次扩大服务范围，在缩短乘客出行时耗和提升线路运行效率方面成绩不凡： 截至2025年6月，南京公交集团响应式停靠(tíngkào)线路已经(yǐjīng)发展至98条，增长了60条； 自推出以来，服务乘客(chéngkè)近1100万人次(wànréncì)，日均服务近2.5万人次; 高峰平均运送时间缩短(suōduǎn)3到5分钟。 新增(xīnzēng)响应式停靠线路如下 136路(lù)(lù)(lù)(lù)、147路、209路、413路、418路、419路、429路、442路、444路、449路、457路、463路、464路、465路、468路、473路、487路、488路、G48路、G49路。 什么(shénme)是“响应式停站”？ 不同于(bùtóngyú)传统的“站站必停”，它是(shì)一种更灵活、更高效的停站模式：按需停靠，有铃才停！ 停(tíng) or 不停？规则清晰 必停：车内(nèi)乘客按铃示意下车。 可越站：车内无(wú)乘客按铃，且进站减速观察后确认站台无候车乘客。 如何按铃？贴心指引(zhǐyǐn)看这里 为方便乘客(chéngkè)操作并保障安全，我们进行了全方位升级： 车厢前后(qiánhòu)各新增按铃4个，共按铃6个，避免乘客在车辆(chēliàng)行驶过程中移动至后门处按铃。 设计制作引导性标识张贴在(zài)车厢内固定位置，提示乘客本(běn)线路为响应式停站。 在每站报站时提示本(běn)线路为响应式停站，如需下车请按铃示意。 服务(fúwù)升级，带来哪些改变？ 本次上线的第四批线路，是南京公交基于前期大量线路运行(yùnxíng)数据、市民反馈及专业(zhuānyè)评估后精心筛选的。选择“响应式停站”，您将体验： 减少非必要停靠与起步，显著提升线路(xiànlù)整体运营效率，缩短您的在途(tú)时间。 优化周转时间，提升车辆利用效率，让运力配置更科学(kēxué)。 更平稳、更智慧的运营模式，助力日常通勤(tōngqín)更高效便捷，践行绿色低碳(dītàn)出行。 体验更(gèng)聪明的南京公交！